近日，國際上首座采用超高性能混凝土(簡稱UHPC)濕接縫技術(shù)的跨海大橋-富翅門大橋通車運行。富翅門大橋位于浙江省舟山市，為雙塔單索面結(jié)合梁斜拉橋，主橋跨徑為57+108+340+108+57=670m，是寧波舟山港主通道工程的起始段，是連接甬舟高速和329國道等舟山本島公路網(wǎng)絡(luò)的快速通道，總投資16.2億元，公路設(shè)計為雙向四車道，主線設(shè)計時速80公里。
通車后的富翅門大橋
富翅門大橋所處的寧波舟山港主通道工程是國慶70周年慶典巡禮工程之一。寧波舟山港主通道將構(gòu)成全世界最長的連島高速公路和全世界最大的跨海橋梁群，在整個杭州灣的海域形成一個交通的閉環(huán)。這對與促進(jìn)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心、浙江自貿(mào)區(qū)、環(huán)杭州灣大灣區(qū)以及長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展都會有著重要意義。8月17日上午10時，央視新聞頻道的《壯麗70年 奮斗新時代——共和國發(fā)展成就巡禮 勇立潮頭看浙江》大型主題報道，正文首篇報道了建設(shè)中的寧波舟山港主通道項目，用獨特視角呈現(xiàn)了“搭積木”式建造跨海大橋的世界領(lǐng)先施工工藝和工程恢宏建設(shè)場景，并以此詮釋浙江干部群眾敢想敢干、善做善成，把習(xí)近平總書記主政浙江時提出的“八八戰(zhàn)略”一張藍(lán)圖繪到底的偉大實踐。
同濟(jì)大學(xué)UHPC濕接縫技術(shù)加速跨海大橋建造速度
富翅門大橋的UHPC濕接縫技術(shù)由同濟(jì)大學(xué)先進(jìn)土木工程材料教育部重點實驗室的UHPC創(chuàng)新團(tuán)隊提供（材料學(xué)院王俊顏特聘研究員-土木學(xué)院肖汝誠教授-上海市政院馬骉全國工程勘察設(shè)計大師，組成的材料-結(jié)構(gòu)-應(yīng)用一體化的研究團(tuán)隊）。UHPC濕接縫技術(shù)大幅提高了跨海大橋裝配式的施工功效，效率提高42%，共縮短工期110天，從而減少渡臺風(fēng)次數(shù)，大幅降低了海上施工風(fēng)險。項目采用了團(tuán)隊研發(fā)并由浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司生產(chǎn)的（商標(biāo)TENACAL泰耐克）高應(yīng)變強(qiáng)化型UHPC，通過基于UHPC拉伸應(yīng)變強(qiáng)化特性形成的多點分布微缺陷（尺度小于10微米），來實現(xiàn)UHPC在與鋼筋協(xié)同受拉的塑性狀態(tài)下的高抗?jié)B性能和高耐久性，近年來在國內(nèi)外重要期刊上發(fā)表了多篇高質(zhì)量論文，通過UHPC創(chuàng)新團(tuán)隊的共同努力，逐漸形成高應(yīng)變強(qiáng)化UHPC的應(yīng)用基礎(chǔ)理論體系。UHPC創(chuàng)新團(tuán)隊利用材料-結(jié)構(gòu)一體化的學(xué)科交叉優(yōu)勢，近年來致力于高應(yīng)變強(qiáng)化UHPC的推廣和工程應(yīng)用，從材料到構(gòu)件再到結(jié)構(gòu)應(yīng)用體系的研究，從實驗室到工程應(yīng)用，從設(shè)計方法到工程施工技術(shù)等各個方面，有效推動了高應(yīng)變強(qiáng)化UHPC在華東地區(qū)的工程應(yīng)用。
UHPC創(chuàng)新團(tuán)隊與富翅門大橋剪影
同濟(jì)校友方明山引領(lǐng)基于UHPC的跨海橋梁快速建造技術(shù)
富翅門大橋主跨懸拼施工中濕接縫部位在國際上首次采超高性能混凝土材料。由于是新材料的應(yīng)用，國內(nèi)暫無相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，面臨著如何施工，如何進(jìn)行質(zhì)量控制，如何驗收等等問題。我校杰出校友，浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總工程師方明山在解決這些問題上發(fā)揮了重要作用，主要體現(xiàn)在三個方面：第一，促成了富翅門大橋的國際首例跨海大橋UHPC濕接頭應(yīng)用；第二，成功舉辦“2018國際橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)研討會”，對基于UHPC的快速橋梁建造技術(shù)起到了很好的業(yè)內(nèi)宣傳作用；第三，作為負(fù)責(zé)人在浙江省交通廳科研立項“超高性能混凝土提升跨海橋梁工程性能的應(yīng)用研究”（同濟(jì)大學(xué)為合作單位，負(fù)責(zé)人肖汝誠、王俊顏），該課題基于超高性能混凝土在提升跨海橋梁工程力學(xué)性能、耐久性能、可施工性能和經(jīng)濟(jì)性能等方面的需求，開展海洋環(huán)境UHPC材料、橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用、施工工藝和質(zhì)量管控等方面的研究，為UHPC新材料技術(shù)后續(xù)舟山港主通道的規(guī)模化應(yīng)用做了充分的技術(shù)儲備。
具有國際先進(jìn)水平的高應(yīng)變強(qiáng)化型UHPC材料是校企合作典范
此次應(yīng)用于富翅門大橋濕接縫部位的UHPC系浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司生產(chǎn)的UHPC產(chǎn)品（商標(biāo)TENACAL）。浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司系宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司董事長鄭宏舫先生投資，同濟(jì)大學(xué)王俊顏特聘研究員主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)，國內(nèi)著名橋梁設(shè)計與施工管理專家推動市場應(yīng)用的一家高新科技企業(yè)，主要產(chǎn)品為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進(jìn)水平的泰耐克（商標(biāo)TENACAL）系列高應(yīng)變強(qiáng)化型UHPC材料，已經(jīng)在百余個各類工程中成功應(yīng)用，有四項國際首創(chuàng)及七項國內(nèi)首創(chuàng)應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司作為上市施工企業(yè)的科技開發(fā)典型代表，近年來在軌道交通大盾構(gòu)、大跨徑橋梁、深基坑工程上取得了傲人的業(yè)績和技術(shù)突破。在2018年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司副總工程師胡震敏作為主要完成人獲得了國家技術(shù)發(fā)明二等獎。鄭宏舫董事長敏銳地判斷UHPC材料及其應(yīng)用技術(shù)是有望沖擊國家獎項的又一重大科研成果，與同濟(jì)大學(xué)簽訂了UHPC材料的技術(shù)開發(fā)合同，為UHPC產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)提供了堅實的保障。宏日泰耐克公司的UHPC技術(shù)已經(jīng)為上海特大城市的交通建設(shè)和運營做出了重大貢獻(xiàn)，例如2016年上海中環(huán)事故的橋墩快速搶修、上海市市長應(yīng)勇親自視察的南浦大橋匝道改造項目、國內(nèi)首個全UHPC預(yù)制梁公路橋——上海市袁家河橋、國內(nèi)首個UHPC連接技術(shù)的上海S3高架項目等，受到華東地區(qū)政府和業(yè)主單位的廣泛認(rèn)可。
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